Руководство по ремонту
      и эксплуатации

 


+ Ознакомление с Kia Rio
+ Двигатели A3E и A5D
+ Система смазки
+ Система охлаждения
+ Топливная система
+ Система зажигания
+ Сцепление
- Коробка передач
   - Механическая коробка передач
       Технические данные коробки передач
       Уровень масла КПП
       Замена маслп КПП
       Замена масляного уплотнительного кольца
       Снятие и установка коробки передач
       Разборка, проверка и сборка коробки передач
       Картер сцепления и компоненты картера коробки передач
       Первичный вал коробки передач
       Вторичный вал коробки передач
       Выбор регулировочных прокладок
       Дифференциал
       Механизм переключения передач
   + АКП F4E–K
+ Оси и приводные валы
+ Подвеска
+ Шины и колёса
+ Рулевое управление
+ Тормозная система
+ Кузов
+ Кондиционер
+ Электрооборудование
+ Электросхемы


 Первичный вал коробки передач



Первичный вал коробки передач

1 – подшипник;
2 – первичный вал;
3 – шестерня 3-ей передачи;
4 – игольчатый подшипник;
5 – кольцо синхронизатора 3-ей передачи;
6 – пружина синхронизатора;
7 – сухарь фиксатора;
8 – ступица муфты синхронизатора;
9 – скользящая муфта синхронизатора;
10 – пружина синхронизатора;
11 – синхронизатор 3-ей/ 4-ой передачи;
12 – стопорное кольцо;
13 – кольцо синхронизатора 4-ой передачи;
14 – шестерня 4-ой передачи;
15 – подшипник.

Предварительная проверка


  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Зазор шестерни 3-ей передачи
1. Измерьте зазор между шестерней 3-ей передачи и шестерней 2-ей передачи.

Номинальный зазор: 0,06–0,21 мм
Предельно допустимый зазор: 0,26 мм

2. Если зазор превышает предельно допустимое значение, проверьте поверхность контакта шестерни 3-ей передачи, шестерни 2-ой передачи и ступицы муфты синхронизатора 2-ой/ 3-ей передач.
Замените изношенные или поврежденные детали.
Зазор шестерни 4-ой передачи  

   3. Измерьте зазор между шестерней 4-ой передачи и подшипником.

Номинальный зазор: 0,1–0,37 мм
Предельно допустимый зазор: 0,57 мм

4. Если зазор превышает предельно допустимое значение, проверьте поверхность контакта шестерни, подшипника и муфты синхронизатора 3-ей/ 4-ой передач. Замените изношенные или поврежденные детали.

Разборка


  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. С помощью пресса и специального приспособления OK130 175 008 снимите подшипник с вала.
2. Снимите шестерню 4-ой передачи.
3. Снимите стопорное кольцо.
4. Снимите муфту синхронизатора 3-ей/ 4-ой передач, кольцо синхронизатора 3-ей передачи и шестерню 3-ей передачи.
   5. Съемником OK670 990 AA0 снимите подшипник с первичного вала.

Проверка


  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.
   2. Проверьте состояние конической поверхности на отсутствие повреждений, износа и трещин.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !

Установите кольцо синхронизатора в шестерню и измерьте зазор между кольцом синхронизатора и поверхностью фланца шестерни.


3. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и поверхностью фланца шестерни.

Номинальный зазор: 1,1– 1,4 мм
Минимально допустимый зазор: 0,8 мм


  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !

Если проводилась замена шестерни первичного вала, отрегулируйте предварительный натяг подшипника.


   4. Проверьте биение посадочного места шестерен первичного вала.

Предельно допустимое биение: 0,1 мм

5. Проверьте состояние шлицов первичного вала.

6. Проверьте состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.

7. Измерьте зазор между шестернями вала и шестернями.

Зазор для смазки, мм

Элемент
Вал А (наружный диаметр)
Вал В (внутренний диаметр)
Втулка С (наружный диаметр)
Шестерня 3-ей передачи
34,987–34,998
Шестерня 4-ой передачи
30,94–30,97
31,00–31,02
Шестерня 5-ой передачи
34,00–34,02
33,94–33,97
   8. Осмотрите втулку шестерни 5-ой передачи на отсутствие повреждений.

9. Осмотрите состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.

10. Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения.

Сборка


  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите шестерню 3-ей передачи, кольцо синхронизатора и муфту синхронизатора.
   2. Установите новое стопорное кольцо.
3. Установите шестерню 4-ой передачи.
4. Используя пресс, установите подшипник.

Проверка после сборки


  ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте зазор между шестерней 3-ей передачи и шестерней 2-ей передачи.

Номинальный зазор: 0,06–0,21 мм
Предельно допустимый зазор: 0,26 мм

   2. Измерьте зазор между шестерней 4-ой передачи и подшипником.

Номинальный зазор: 0,1–0,37 мм
Предельно допустимый зазор: 0,57 мм

Если зазор отличается от требуемого значения, разберите и повторно соберите первичный вал коробки передач.















  политика конфиденциальности